Z PRVNÍ RUKY: Drážní úřad si letos připomíná 30 let od svého vzniku
Drážní úřad byl zřízen zákonem o dráhách k 1. lednu 1995. V drážním sektoru tak ve své současné podobě působí už 30 let. Symbolicky si toto výročí připomíná speciálně upraveným logem s třicítkou.
„Letošní nucenou změnu sídla Drážního úřadu vnímám trochu symbolicky. 30 let jsme sídlili na hlavním nádraží v Praze, v severní věži Fantovy budovy, která ale nyní projde komplexní rekonstrukcí. I u nás bude přesun znamenat velkou změnu a završí tak proces organizační proměny, kterou úřad prošel v posledním roce. Novela stavebního zákona nám odejmula stavební činnosti, které jsou ale v plné míře nahrazovány úkoly, které na nás klade Evropská unie prostřednictvím Evropské agentury pro železnice. Sjednocování evropského železničního systému a nároky na bezpečnost vyžadují změny ve všech oblastech naší činnosti,“ říká Jiří Kolář, ředitel Drážního úřadu.
Drážní úřad se formoval postupně během roku 1994. Rozhodnutím ministra dopravy ze dne 25. února 1994 vznikla k 1. 4. 1994 nová rozpočtová organizace s názvem „Drážní úřad“. Vznikla splynutím rozpočtových organizací „Drážní správní úřad“ a „Státní drážní technická inspekce“. Drážní úřad se stal právním nástupcem obou jmenovaných organizací. Jeho základním posláním se stalo zajištění výkonu drážního správního orgánu ve věcech drah. Předmětem činnosti byl výkon státního technického dozoru ve věcech drah včetně určených technických zařízení a výkon speciálního stavebního úřadu pro dráhy celostátní a vlečky. Oblast stavebních činností zpracovával Drážní úřad až do konce roku 2023, část závazných stanovisek dokonce až do poloviny roku 2024, kdy tato část agend přešla na nově vzniklý Dopravní a energetický stavební úřad.
Za dobu fungování Drážního úřadu se v jeho čele vystřídalo 5 ředitelů. Současný ředitel, Jiří Kolář, jej řídí už více než deset let. Tím překonal nejdelší období vlády Pavla Kodyma, který Drážní úřad vedl přesně 10 let od října 2003 do října 2013.
Své pracovníky měl v době svého vzniku Drážní úřad také v Ústí nad Labem, Plzni, Olomouci, Brně, Letohradě, Žatci, Mostu, Lounech, Kolíně, České Třebové, České Lípě, Hradci Králové, Krnově, Ostravě, Přerově a Turnově. Postupně byla pracoviště zredukována na územní odbory se sídly v Praze, Olomouci a Plzni.
(tz-dú)
Informujeme:
V průměru za celý rok 2024 klesly meziročně pouze ceny zemědělských výrobců
PŘEČTĚTE SI U NÁS: Deník Metro – 17. ledna 2025
Nová opatření v oblasti převozu peněžní hotovosti: Celní správa ČR získává významné pravomoci
Ceny pohonných hmot v Česku rostou
Za falešné slevy padají milionové pokuty. Nejvíc zaplatí Penny
PŘEČTĚTE SI U NÁS: Deník Metro – 16. ledna 2025
V České republice byl po pěti letech zjištěn výskyt nebezpečného parazita u uloveného divočáka
V souvislosti se slintavkou a kulhavkou v Německu žádá SVS chovatele o zvýšení biologické bezpečnosti
Zapalovač neobvyklého typu ve tvaru rudé rtěnky „YoMin“ je nebezpečný a představuje pro spotřebitele vážné riziko
PŘEČTĚTE SI U NÁS: Deník Metro – 15. ledna 2025
SVS před Vánoci zkontrolovala přes 600 prodejců kaprů, závadu zjistila u 2,5 procenta z nich
Růst spotřebitelských cen v roce 2024 zpomalil
PŘEČTĚTE SI U NÁS: Deník Metro – 14. ledna 2025
Nová totalita tu není, zatím jenom gumový paskvil
Meziroční růst maloobchodních tržeb zpomalil
Vývozní a dovozní ceny elektřiny výrazně rostly
Průměrná míra inflace v roce 2024 byla 2,4 %
PŘEČTĚTE SI U NÁS: Deník Metro – 13. ledna 2025