<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
“Bylo u\u017e na\u010dase, ten d\u016fm ned\u011bl\u00e1 m\u011bstu \u017e\u00e1dnou reklamu.\u00a0Jeden m\u016fj zn\u00e1m\u00fd, kdy\u017e se vracel z\u00a0Bavorska, \u00a0pou\u017eil v\u00fdraz, \u017ee je to jako za Hitlera,”<\/em><\/strong> \u0159\u00edk\u00e1 vimpersk\u00fd zastupitel Pavel Dvo\u0159\u00e1k (Jiho\u010de\u0161i 2012).<\/strong><\/p>\n Dob\u0159e, d\u016fm zmiz\u00ed, co\u017e je chv\u00e1lyhodn\u00e9, ale co bude d\u00e1l? P\u0159ipome\u0148me, hlavn\u011b dne\u0161n\u00ed mlad\u00e9 generaci, proto\u017ee tato my\u0161lenka se t\u00e1hne p\u0159inejmen\u0161\u00edm u\u017e od doby starostov\u00e1n\u00ed Miroslava Kvasni\u010dky na konci devades\u00e1t\u00fdch let minul\u00e9ho stolet\u00ed, \u017ee se po\u010d\u00edtalo i s demolic\u00ed dal\u0161\u00edch dom\u016f, a to v souvislosti s pl\u00e1novan\u00fdm roz\u0161\u00ed\u0159en\u00edm silnice z Vimperka do Str\u00e1\u017en\u00e9ho pr\u00e1v\u011b v \u00faseku Pasovsk\u00e9 ulice. M\u00e1te informace, zda se v tomto smyslu n\u011bco pozitivn\u00edho d\u011bje?<\/p>\n “Tak n\u00e1m tu cestu neroz\u0161\u00ed\u0159\u00ed, pan\u00ed M\u00fcllerov\u00e1, \u0159ekl by asi \u0160vejk na zpr\u00e1vu na\u0161\u00ed starostky Jaroslavy Martanov\u00e9 p\u0159i zased\u00e1n\u00ed zastupitelstva m\u011bsta.”<\/em><\/strong><\/p>\n Pros\u00edm?<\/p>\n Polo\u017eili jsme ot\u00e1zku na \u00fapravu, roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed prostoru nejen komunikace u vjezdu \u010di v\u00fdjezdu do m\u011bsta. \u00a0Odpov\u011b\u010f starostky byla, \u017ee \u201eministerstvo dopravy to nem\u00e1 v\u00a0pl\u00e1nu\u2026.\u201c V\u011bta, kterou jsem si nechal zopakovat.\u00a0Jin\u00e1 m\u011bsta bojuj\u00ed o obchvaty, o nov\u00e9 cesty, o pozice na pl\u00e1nu od ministerstev po m\u00edstn\u00ed komun\u00e1l. Vyu\u017e\u00edvaj\u00ed v\u0161ech mo\u017en\u00fdch kontakt\u016f, i politick\u00fdch.\u00a0A my? Dvakr\u00e1t nic.<\/em><\/strong><\/p>\n