{"id":388657,"date":"2026-10-17T16:39:23","date_gmt":"2026-10-17T15:39:23","guid":{"rendered":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=388657"},"modified":"2026-10-17T16:39:23","modified_gmt":"2026-10-17T15:39:23","slug":"dtest-zimni-pneumatiky-nektere-selhavaji-na-mokru-jine-i-na-suchu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=388657","title":{"rendered":"dTest: Zimn\u00ed pneumatiky: N\u011bkter\u00e9 selh\u00e1vaj\u00ed na mokru, jin\u00e9 i na suchu"},"content":{"rendered":"
V\u00fdb\u011br zimn\u00edch pneumatik m\u016f\u017ee z\u00e1sadn\u011b ovlivnit bezpe\u010dnost j\u00edzdy. Test, na n\u011bm\u017e spolupracuje dTest s n\u011bmeck\u00fdm autoklubem ADAC, prov\u011b\u0159il 30 model\u016f ve dvou rozm\u011brech a odhalil v\u00fdrazn\u00e9 rozd\u00edly v jejich vlastnostech. N\u011bkolik pneumatik si vedlo nedostate\u010dn\u011b zejm\u00e9na na mokr\u00e9 vozovce, kde m\u011bly probl\u00e9my s p\u0159ilnavost\u00ed i brzd\u011bn\u00edm.<\/strong><\/h6>\n

\"\"P\u0159i v\u00fdb\u011bru zimn\u00edch pneumatik se nevyplat\u00ed spol\u00e9hat pouze na cenu nebo zna\u010dku. \u201eN\u00e1\u0161 test uk\u00e1zal, \u017ee ani zn\u00e1m\u00e9 jm\u00e9no nezaru\u010duje dobr\u00e9 v\u00fdsledky za v\u0161ech podm\u00ednek. N\u011bkter\u00e9 modely sice obst\u00e1ly na sn\u011bhu, na mokr\u00e9m \u010di such\u00e9m asfaltu v\u0161ak m\u011bly probl\u00e9m. Rozd\u00edly se projevily tak\u00e9 v p\u0159edpokl\u00e1dan\u00e9m n\u00e1jezdu, spot\u0159eb\u011b paliva a m\u00ed\u0159e od\u00edr\u00e1n\u00ed pry\u017ee,\u201c <\/em>uv\u00e1d\u00ed \u0161\u00e9fredaktorka spot\u0159ebitelsk\u00e9ho \u010dasopisu dTest Hana Hoffmannov\u00e1.<\/p>\n

Na mokru se uk\u00e1zaly z\u00e1sadn\u00ed rozd\u00edly<\/strong><\/h6>\n

Nejv\u011bt\u0161\u00ed probl\u00e9my p\u0159inesly zkou\u0161ky na mokr\u00e9 vozovce. Ve v\u011bt\u0161\u00edm rozm\u011bru 225\/50 R17 nedos\u00e1hla \u017e\u00e1dn\u00e1 pneumatika na velmi dobr\u00e9 hodnocen\u00ed. \u010cty\u0159i modely \u2013 Tracmax Ice-Plus S210, Royal Black Royalwinter UHP, Aptany RW211 a Sunwide Snowide \u2013 dokonce obdr\u017eely nedostate\u010dnou zn\u00e1mku. Jejich spole\u010dn\u00fdm nedostatkem byla obt\u00ed\u017en\u00e1 ovladatelnost vozidla a snadn\u00e1 ztr\u00e1ta p\u0159ilnavosti.<\/p>\n

Zvl\u00e1\u0161\u0165 varovn\u00fd byl v\u00fdsledek pneumatik Sunwide Snowide. P\u0159i brzd\u011bn\u00ed z rychlosti 80 km\/h pot\u0159ebovaly na mokr\u00e9m asfaltu 46,3 metru, na betonu dokonce 50,9 metru. Nejlep\u0161\u00ed pneu m\u011bly brzdnou dr\u00e1hu i o v\u00edce ne\u017e 10 metr\u016f krat\u0161\u00ed.<\/p>\n

V men\u0161\u00edm rozm\u011bru 185\/65 R15 dopadly nejh\u016f\u0159e pneumatiky Sunny Winter-Max NW611 a Atlas Polarbear HP. V zat\u00e1\u010dk\u00e1ch m\u011blo vozidlo na t\u011bchto modelech tendenci p\u0159ech\u00e1zet do p\u0159et\u00e1\u010div\u00e9ho nebo nedot\u00e1\u010div\u00e9ho smyku. Atlas Polarbear HP nav\u00edc v\u00fdrazn\u011b zklamaly p\u0159i brzd\u011bn\u00ed: jejich brzdn\u00e1 dr\u00e1ha na asfaltu a betonu byla o v\u00edce ne\u017e 15, respektive 16 metr\u016f del\u0161\u00ed ne\u017e u nejl\u00e9pe hodnocen\u00fdch pneumatik.<\/p>\n

Ani na suchu nen\u00ed vyhr\u00e1no<\/strong><\/h6>\n

Vady se neprojevily pouze na mokr\u00e9 silnici. Ve v\u011bt\u0161\u00edm rozm\u011bru dostaly pneumatiky Sunwide Snowide na suchu nedostate\u010dnou zn\u00e1mku kv\u016fli velmi nep\u0159esn\u00e9mu \u0159\u00edzen\u00ed, nedostate\u010dn\u00e9 zp\u011btn\u00e9 vazb\u011b a problematick\u00e9mu pr\u016fjezdu zat\u00e1\u010dkami. V\u016fz vy\u017eadoval neust\u00e1l\u00e9 korekce volantem.<\/p>\n

Pouze dostate\u010dnou zn\u00e1mku obdr\u017eely tak\u00e9 modely Aptany RW211 a Royal Black Royalwinter UHP. V men\u0161\u00edm rozm\u011bru se mezi pneumatikami s dostate\u010dn\u00fdm hodnocen\u00edm objevily nap\u0159\u00edklad GT Radial WinterPro2 Evo, Nokian Tyres Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Viking WinTech NewGen a Kumho WinterCraft WP52+. Jejich slabinou byly zejm\u00e9na nep\u0159esn\u00e9 reakce na \u0159\u00edzen\u00ed a sklon k p\u0159et\u00e1\u010divosti p\u0159i prudk\u00fdch zm\u011bn\u00e1ch sm\u011bru.<\/p>\n

Na sn\u011bhu mohou p\u0159ekvapit, ale za jakou cenu?<\/strong><\/h6>\n

Zaj\u00edmav\u00e9 v\u00fdsledky p\u0159inesla zkou\u0161ka na sn\u011bhu a ledu. Pneumatiky Sunwide Snowide, kter\u00e9 v\u00fdrazn\u011b propadly na such\u00e9 i mokr\u00e9 vozovce, dos\u00e1hly na sn\u011bhu a ledu naopak nejkrat\u0161\u00ed brzdn\u00e9 dr\u00e1hy v testovan\u00e9m rozm\u011bru 225\/50 R17. Na sn\u011bhu zastavily z rychlosti 30 km\/h na 9,4 metru, na ledu z rychlosti 20 km\/h na 16,5 metru. Dob\u0159e si vedly tak\u00e9 p\u0159i zkou\u0161k\u00e1ch z\u00e1b\u011bru na sn\u011bhu a ovladatelnosti na zasn\u011b\u017een\u00e9 trati.<\/p>\n

\u201eTento v\u00fdsledek ale nen\u00ed d\u016fvodem jejich nedostatky p\u0159ehl\u00ed\u017eet. Pneumatika mus\u00ed bezpe\u010dn\u011b fungovat v r\u016fzn\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch, nejen na sn\u011bhu. V\u00fdborn\u00e9 vlastnosti na zasn\u011b\u017een\u00e9m povrchu nedok\u00e1\u017eou vyv\u00e1\u017eit nebezpe\u010dn\u00e9 chov\u00e1n\u00ed na b\u011b\u017en\u00e9m mokr\u00e9m nebo such\u00e9m asfaltu,\u201c<\/em> vysv\u011btluje Hoffmannov\u00e1.<\/p>\n

Rozd\u00edly jsou tak\u00e9 v \u017eivotnosti a spot\u0159eb\u011b<\/strong><\/h6>\n

Test se nezam\u011b\u0159il jen na bezpe\u010dnost. Sledoval rovn\u011b\u017e p\u0159edpokl\u00e1dan\u00fd n\u00e1jezd, spot\u0159ebu paliva, hlu\u010dnost a od\u00edr\u00e1n\u00ed pry\u017ee, kter\u00e9 p\u0159isp\u00edv\u00e1 k uvol\u0148ov\u00e1n\u00ed mikro\u010d\u00e1stic do \u017eivotn\u00edho prost\u0159ed\u00ed.<\/p>\n

V rozm\u011bru 185\/65 R15 m\u011bly nejni\u017e\u0161\u00ed odhadovan\u00fd n\u00e1jezd Bridgestone Blizzak LM 005, a to 22\u00a0400 km. Stejn\u00e9 gumy z\u00e1rove\u0148 vyk\u00e1zaly nejvy\u0161\u0161\u00ed m\u00edru od\u00edr\u00e1n\u00ed pry\u017ee. V\u011bt\u0161\u00ed pneumatiky Falken Eurowinter HS02 Pro m\u011bly odhadovan\u00fd n\u00e1jezd 32 000 kilometr\u016f. U pneumatik Royal Black Royalwinter UHP sice test zaznamenal p\u0159\u00edznivou spot\u0159ebu a n\u00edzk\u00e9 od\u00edr\u00e1n\u00ed, tyto v\u00fdhody v\u0161ak nemohou vyrovnat jejich z\u00e1va\u017en\u00e9 bezpe\u010dnostn\u00ed nedostatky.<\/p>\n

\u201eV\u00fdsledky p\u0159ipom\u00ednaj\u00ed, \u017ee zimn\u00ed pneumatiky je pot\u0159eba vyb\u00edrat podle celkov\u00fdch vlastnost\u00ed, nikoli podle jedin\u00e9ho parametru. Rozhoduj\u00edc\u00ed je p\u0159edev\u0161\u00edm bezpe\u010dn\u00e9 chov\u00e1n\u00ed na povr\u0161\u00edch, se kter\u00fdmi se \u0159idi\u010d m\u016f\u017ee b\u011bhem zimy b\u011b\u017en\u011b setkat,\u201c <\/em>shrnuje testov\u00e1n\u00ed Hana Hoffmannov\u00e1 za dTest.<\/p>\n

Kompletn\u00ed v\u00fdsledky testu zimn\u00edch pneumatik jsou k\u00a0dispozici v\u00a0\u0159\u00edjnov\u00e9m vyd\u00e1n\u00ed \u010dasopisu dTest nebo na webov\u00fdch str\u00e1nk\u00e1ch<\/a> <\/strong>spot\u0159ebitelsk\u00e9 organizace.<\/p>\n

 <\/p>\n