{"id":308721,"date":"2024-05-28T16:20:56","date_gmt":"2024-05-28T15:20:56","guid":{"rendered":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=308721"},"modified":"2024-06-02T13:19:22","modified_gmt":"2024-06-02T12:19:22","slug":"vladimir-pikora-benzin-a-nafta-brutalne-zdrazi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=308721","title":{"rendered":"VLADIM\u00cdR PIKORA: Benz\u00edn a nafta brut\u00e1ln\u011b zdra\u017e\u00ed"},"content":{"rendered":"

\"\"\"\"Praha 27. kv\u011btna 2024 (PROTEXT) – Benz\u00edn a nafta brut\u00e1ln\u011b zdra\u017e\u00ed. Objevuj\u00ed se n\u00e1zory, \u017ee to bude a\u017e o 13 korun za litr. V\u0161ichni nakonec dobrovoln\u011b a rychle p\u0159ejdou na elektrick\u00e9 vozy. Rok 2035 k z\u00e1kazu spalovac\u00edch motor\u016f nebude ani nutn\u00fd.<\/h4>\n

 <\/p>\n

\u010casto od kamar\u00e1d\u016f sly\u0161\u00edm, \u017ee si v roce 2034 koup\u00ed posledn\u00ed nov\u00e9 auto se spalovac\u00edm motorem. S t\u00edm pak budou jezdit mnoho let, a odd\u00e1l\u00ed t\u00edm sv\u016fj osobn\u00ed p\u0159echod na elektromobilitu o dvacet let. Jen\u017ee kdy\u017e \u010dtete, co odhlasoval Evropsk\u00fd parlament, pochop\u00edte, \u017ee n\u00e1s zelen\u00ed do elektroaut na\u017eenou mnohem d\u0159\u00edve a my do n\u011bj budeme sp\u011bchat dobrovoln\u011b.<\/p>\n

Nebudou toti\u017e pracovat jen na tom, \u017ee se norm\u00e1ln\u00ed auta u\u017e nebudou vyr\u00e1b\u011bt, ale z\u00e1rove\u0148 v\u00e1m daj\u00ed v\u00edcem\u00e9n\u011b novou da\u0148 v takov\u00e9 v\u00fd\u0161i, \u017ee norm\u00e1ln\u00edm lidem znemo\u017en\u00ed jezdit autem se spalovac\u00edm motorem. Pokud budou elektroauta dotovat a z\u00e1rove\u0148 pohonn\u00e9 hmoty \u0161\u00edlen\u011b danit, nebude norm\u00e1ln\u00ed auto d\u00e1vat smysl. Oni v\u00e1s prost\u011b donut\u00ed.<\/p>\n

V dubnu leto\u0161n\u00edho roku toti\u017e Evropsk\u00fd parlament odhlasoval, \u017ee vznikne nov\u00fd druh emisn\u00edch povolenek, kter\u00e9 budou uvaleny na mnoho lidsk\u00fdch aktivit, kde vznik\u00e1 uhl\u00edk a mezi n\u011b pat\u0159\u00ed i automobilov\u00e1 doprava. Od roku 2027 tak bude dra\u017e\u0161\u00ed benz\u00edn i nafta.<\/p>\n

Dostanete takov\u00e9 dan\u011b, \u017ee budete v\u017edy a v\u0161ude jezdit autobusem<\/h6>\n

Proto\u017ee emisn\u00ed povolenky skoro na v\u0161e budou p\u0159edstavovat ohromn\u00fd z\u00e1sah do \u017eivot\u016f b\u011b\u017en\u00fdch lid\u00ed, vznikne Soci\u00e1ln\u011b-klimatick\u00fd fond, do n\u011bj\u017e bude sm\u011b\u0159ovat skoro 100 miliard eur. Ten by m\u011bl pom\u00e1hat jednotlivc\u016fm zm\u011bny p\u0159e\u017e\u00edt.<\/p>\n

S nov\u00fdmi “dan\u011bmi” se vr\u00e1t\u00ed vysok\u00e1 inflace. A proto\u017ee bude najednou v\u0161e dra\u017e\u0161\u00ed, b\u011b\u017en\u00ed lid\u00e9 finan\u010dn\u011b nevyjdou, a proto jim \u00fa\u0159edn\u00edci p\u0159id\u011bl\u00ed pomoc. To nen\u00ed nic jin\u00e9ho ne\u017e p\u0159erozd\u011blov\u00e1n\u00ed pen\u011bz typick\u00e9 pro socialismus, o kter\u00e9m z vlastn\u00ed zku\u0161enosti v\u00edme, \u017ee vede k chudob\u011b.<\/p>\n

K \u010demu bude konkr\u00e9tn\u011b vyu\u017eit fond? Pen\u00edze motorist\u016f pote\u010dou nap\u0159. do podpory ve\u0159ejn\u00e9 dopravy, do po\u0159izov\u00e1n\u00ed elektrick\u00fdch voz\u016f, do carsharingu, elektrick\u00fdch kolob\u011b\u017eek apod. To je n\u011bco, z \u010deho dost\u00e1v\u00e1 majitel \u0161esti \u010di osmiv\u00e1lce osypky. To je n\u011bco, co by motorist\u00e9 pravd\u011bpodobn\u011b sami od sebe nikdy nepodpo\u0159ili, ale mus\u00ed. Svoboda rozhodnut\u00ed ka\u017ed\u00e9ho jednotlivce mus\u00ed ustoupit klimatick\u00fdm c\u00edl\u016fm.<\/p>\n

O kolik zdra\u017e\u00ed benz\u00edn a nafta? Stoj\u00ed to za \u0159e\u010d? Nen\u00ed to zase bou\u0159e ve sklenici vody?<\/h6>\n

R\u016fst cen byl p\u016fvodn\u011b pl\u00e1nov\u00e1n tak, \u017ee by kv\u016fli “nov\u00e9 dani” zdra\u017eily pohonn\u00e9 hmoty jen n\u011bco kolem 2,5 K\u010d za litr, jen\u017ee pozd\u011bji vznikl strach, \u017ee to bude mnohem v\u00edce. Mnoz\u00ed experti nyn\u00ed pro m\u00e9dia tvrd\u00ed, \u017ee cena emisn\u00edch povolenek bude podstatn\u011b vy\u0161\u0161\u00ed, ne\u017e dnes o\u010dek\u00e1vaj\u00ed evropsk\u00e9 instituce.<\/p>\n

P\u016fvodn\u011b toti\u017e bylo zam\u00fd\u0161leno, \u017ee pokud vysko\u010d\u00ed ceny emisn\u00ed povolenky nad 45 eur, budou na trh vpu\u0161t\u011bny dal\u0161\u00ed povolenky a nadbytek nab\u00eddky nad popt\u00e1vkou za\u0159\u00edd\u00ed pokles cen.<\/p>\n

Jen\u017ee mnoz\u00ed tvrd\u00ed, \u017ee nov\u00fdch povolenek bude m\u00e1lo, a proto ceny povolenek vysko\u010d\u00ed n\u011bkam mezi 100 a\u017e 300 eur. Pokud by cena byla na 200 eurech za tunu CO2, pak by m\u011bl litr dieselu zdra\u017eit o 53 cent\u016f a benz\u00edn o 47 cent\u016f.<\/p>\n

To znamen\u00e1, \u017ee n\u00e1m v \u010cech\u00e1ch nafta zdra\u017e\u00ed o 13,25 K\u010d za litr a benz\u00edn o 11,75 K\u010d za litr. To bude brut\u00e1ln\u00ed zdra\u017een\u00ed zhruba o t\u0159etinu. Jezdit autem bude luxus. V\u00e1\u017en\u011b nep\u016fjdete do elektrick\u00e9ho auta, kter\u00e9 bude nejsp\u00ed\u0161 je\u0161t\u011b dotovan\u00e9?<\/p>\n

Pokud chceme splnit emisn\u00ed c\u00edle, mus\u00edme m\u00edt zkr\u00e1tka m\u00e9n\u011b sp\u00e1len\u00e9ho benz\u00ednu a nafty, a proto n\u00e1m daj\u00ed takov\u00e9 ceny, aby byly c\u00edle spln\u011bny. \u010c\u00edm dra\u017e\u0161\u00ed v\u0161e bude, t\u00edm podle \u00fa\u0159edn\u00edk\u016f rychleji zachr\u00e1n\u00edme planetu. Nev\u00edm. Mo\u017en\u00e1 to je pravda, ale ptal se v\u00e1s n\u011bkdo p\u0159i volb\u00e1ch, zda chcete benz\u00edn za v\u00edce jak 50 korun za litr v\u00fdm\u011bnou za zachr\u00e1n\u011bnou planetu? J\u00e1 si na to nemohu vzpomenout.<\/p>\n

U\u017e\u00edvejte si, dokud m\u016f\u017eete, zat\u00edm to je levn\u00e9<\/h6>\n

Jestli si ale mysl\u00edte, \u017ee zdra\u017een\u00edm dopravy kon\u010d\u00edme, m\u00fdl\u00edte se. Emisn\u00ed povolenky budou i na vyt\u00e1p\u011bn\u00ed budov \u010di na leteckou dopravu.<\/p>\n

To p\u0159inese vysokou inflaci. Dnes nelze odhadnout o kolik, proto\u017ee nikdo netu\u0161\u00ed cenu povolenek, ale bude toho hodn\u011b. Vyplat\u00ed se proto u\u017e\u00edt si nejbli\u017e\u0161\u00ed dva roky, kdy bude je\u0161t\u011b “levn\u00e9” cestovat. Pak si vzpomenete na zelen\u00e9, kte\u0159\u00ed u\u017e l\u00e9ta tvrd\u00ed, \u017ee nen\u00ed norm\u00e1ln\u00ed, aby jel ka\u017ed\u00fd jednou za rok k mo\u0159i. Mnoz\u00ed budou prost\u011b sed\u011bt doma a zachra\u0148ovat klima. Ti, kte\u0159\u00ed to ov\u0161em v Evropsk\u00e9m parlamentu schv\u00e1lili, to jist\u011b ale nebudou. V\u00edme, \u017ee nejv\u011bt\u0161\u00ed politi\u010dt\u00ed bojovn\u00edci za klima v\u0161ude l\u00e9taj\u00ed.<\/p>\n

Teoreticky je \u0159e\u0161en\u00ed snadn\u00e9<\/h6>\n

Za a: lze emisn\u00ed povolenky op\u011bt zru\u0161it. Na to ale eurobyrokrati nep\u0159istoup\u00ed. Jednak kv\u016fli zelen\u00e9 ideologii, ale tak\u00e9 kv\u016fli tomu, \u017ee by pak chyb\u011bly pen\u00edze ve ve\u0159ejn\u00fdch pokladn\u00e1ch. V\u0161echna ta nov\u00e1 opat\u0159en\u00ed jsou toti\u017e vlastn\u011b dan\u011b.<\/p>\n

Za b: Sch\u016fdn\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed by mohlo b\u00fdt to, \u017ee na trhu s popt\u00e1vkou kolem bilion\u016f tun CO2, nebudou uvoln\u011bny povolenky jen na 20 milion\u016f tun, ale tolik, aby byla cena na 45 eurech. Jen\u017ee pak je ot\u00e1zkou, pro\u010d to d\u011blat tak slo\u017eit\u011b, hr\u00e1t si na trh, kdy\u017e sta\u010d\u00ed prost\u011b uvalit jednoduchou da\u0148.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vladim\u00edr PIKORA, hlavn\u00ed ekonom skupiny Comfort Finance Group<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n