{"id":308073,"date":"2024-05-21T16:41:35","date_gmt":"2024-05-21T15:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=308073"},"modified":"2024-05-21T16:44:26","modified_gmt":"2024-05-21T15:44:26","slug":"jizni-cechy-co-se-deje-v-c-krumlove-informace-o-jednani-rady-mesta-29-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=308073","title":{"rendered":"JI\u017dN\u00cd \u010cECHY: Co se d\u011bje v \u010cesk\u00e9m Krumlov\u011b. St\u0159\u00edpky ze zased\u00e1n\u00ed m\u011bstsk\u00e9 rady"},"content":{"rendered":"
\"\"
Foto: \u010cesk\u00fd Krumlov Region<\/figcaption><\/figure>\n
\n

 <\/p>\n

Po\u010det p\u0159ekro\u010den\u00ed rychlosti ve m\u011bst\u011b kles\u00e1<\/h6>\n

Dle statistiky v\u00fdvoje po\u010dtu p\u0159estupk\u016f za obdob\u00ed od \u010dervence 2023 do \u00fanora 2024 je vid\u011bt zna\u010dn\u00fd pokles p\u0159ekro\u010den\u00ed rychlosti na v\u0161ech m\u011b\u0159en\u00fdch \u00fasec\u00edch ve m\u011bst\u011b.<\/p>\n

V \u010cesk\u00e9m Krumlov\u011b prob\u00edh\u00e1 \u00fasekov\u00e9 m\u011b\u0159en\u00ed rychlosti na nejvyt\u00ed\u017een\u011bj\u0161\u00edch \u00fasec\u00edch \u2013 na Chval\u0161insk\u00e9, Obj\u00ed\u017e\u010fkov\u00e9 a od roku 2023 tak\u00e9 na Bud\u011bjovick\u00e9.<\/p>\n

Zat\u00edmco za\u010d\u00e1tkem l\u00e9ta roku 2023 povolenou 50km rychlost p\u0159ekro\u010dilo a bylo pokutov\u00e1no celkem 1 788 \u0159idi\u010d\u016f m\u011bs\u00ed\u010dn\u011b, o p\u016fl roku pozd\u011bji je po\u010det h\u0159\u00ed\u0161n\u00edk\u016f t\u0159ikr\u00e1t ni\u017e\u0161\u00ed, v \u00fanoru 2024 bylo za p\u0159ekro\u010den\u00ed rychlosti potrest\u00e1no \u201epouh\u00fdch\u201c 553 \u0159idi\u010d\u016f.<\/p>\n

Zat\u00edmco v roce 2018 pracovn\u00edci \u010cesk\u00e9ho metrologick\u00e9ho institutu (\u010cMI) evidovali bezm\u00e1la sto dvacet \u00fasekov\u00fdch a statick\u00fdch radar\u016f, loni jich na \u010desk\u00fdch silnic\u00edch bylo skoro dv\u011b st\u011b pades\u00e1t.1 Tento trend tak pouze potvrzuje kladnou zku\u0161enost m\u011bst, kterou sd\u00edl\u00ed i \u010cesk\u00fd Krumlov, \u017ee radary pom\u00e1haj\u00ed zklid\u0148ovat dopravu a zaji\u0161\u0165ovat tak v\u011bt\u0161\u00ed bezpe\u010dnost provozu.<\/p>\n

Obecn\u011b plat\u00ed, \u017ee v obci sm\u00ed vozidlo jet maxim\u00e1ln\u011b rychlost\u00ed 50 km\/h, to dnes ji\u017e ka\u017ed\u00fd \u0159idi\u010d v\u00ed. P\u0159ed t\u00edm, aby se n\u00e1hodou nezapomn\u011bl a nezt\u011b\u017ekla mu noha na plynu, se m\u016f\u017ee chr\u00e1nit dopravn\u00edmi a naviga\u010dn\u00edmi aplikacemi, zdarma jich je dostupn\u00fdch mnoho (za v\u0161echny jmenujme nap\u0159\u00edklad GoogleMaps nebo Waze). Ty zobrazuj\u00ed nejen maxim\u00e1ln\u00ed povolenou rychlost na silnici, po kter\u00e9 pr\u00e1v\u011b jedete, ale tak\u00e9 upozor\u0148uj\u00ed i na m\u011b\u0159en\u00e9 \u00faseky. \u201eC\u00edlem m\u011bsta tedy rozhodn\u011b nen\u00ed vybrat horentn\u00ed \u010d\u00e1stky na pokut\u00e1ch. Finan\u010dn\u00ed prost\u0159edky, kter\u00e9 se z pokut vyberou, slou\u017e\u00ed k pokryt\u00ed n\u00e1klad\u016f na provoz radarov\u00e9ho syst\u00e9mu a proces zpracov\u00e1n\u00ed p\u0159estupk\u016f. Vlastn\u00edkovi za\u0159\u00edzen\u00ed se plat\u00ed fixn\u00ed n\u00e1jemn\u00e9, kter\u00e9 nen\u00ed z\u00e1visl\u00e9 na mno\u017estv\u00ed nam\u011b\u0159en\u00fdch p\u0159estupk\u016f. Zbytek p\u0159\u00edjm\u016f je pou\u017eit na dal\u0161\u00ed v\u00fddaje m\u011bstsk\u00e9ho rozpo\u010dtu, kter\u00e9 schvaluje veden\u00ed m\u011bsta,\u201c<\/em> \u0159\u00edk\u00e1 Jan Sl\u00e1dek, vedouc\u00ed Odboru dopravy a silni\u010dn\u00edho hospod\u00e1\u0159stv\u00ed.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ateli\u00e9ry v kl\u00e1\u0161terech, kter\u00e9 vyu\u017e\u00edv\u00e1 SUP\u0160 sv. Ane\u017eky \u010cesk\u00e9, se do\u010dkaj\u00ed rekonstrukce podlah<\/h6>\n

V prostor\u00e1ch kl\u00e1\u0161tera minorit\u016f a kl\u00e1\u0161tera beky\u0148, kter\u00e9 vyu\u017e\u00edv\u00e1 St\u0159edn\u00ed um\u011bleckopr\u016fmyslov\u00e1 \u0161kola sv. Ane\u017eky, dojde v pr\u016fb\u011bhu pr\u00e1zdnin k oprav\u011b a n\u00e1t\u011bru d\u0159ev\u011bn\u00fdch podlah. Pr\u00e1ce za 430 tis. K\u010d bude prov\u00e1d\u011bt spole\u010dnost Podlahy \u017di\u017eka s. r. o. Prkenn\u00e9 podlahy budou zbaveny p\u016fvodn\u00edch n\u00e1t\u011br\u016f hrub\u00fdm a jemn\u00fdm brou\u0161en\u00edm a kart\u00e1\u010dov\u00e1n\u00edm elektrick\u00fdmi stroji ve t\u0159ech kroc\u00edch. Sp\u00e1ry mezi prkny budou zatmeleny pru\u017en\u00fdm polymerov\u00fdm tmelem. Pot\u00e9 bude proveden fin\u00e1ln\u00ed voskoolejov\u00fd n\u00e1t\u011br.<\/p>\n

 <\/p>\n

Po Prach\u00e1rensk\u00e9 cest\u011b se bude moci jezdit obousm\u011brn\u011b<\/h6>\n

V lo\u0148sk\u00e9m roce otev\u0159en\u00ed Prach\u00e1rensk\u00e9 lesn\u00ed cesty ulevilo p\u0159et\u00ed\u017een\u00e9 doprav\u011b v \u010cesk\u00e9m Krumlov\u011b, kdy\u017e m\u011bstem vedly obj\u00edzdn\u00e9 trasy kv\u016fli v\u00fdstavb\u011b d\u00e1lnice, a t\u00edm spojen\u00e9 uzav\u00edrce v Kaplici-n\u00e1dra\u017e\u00ed.<\/p>\n

Proto\u017ee se toto \u0159e\u0161en\u00ed dopravn\u00ed situace osv\u011bd\u010dilo, veden\u00ed m\u011bsta se rozhodlo v dohod\u011b s vlastn\u00edkem (Lesy \u010cesk\u00e9 republiky s. p.) p\u016fvodn\u011b provizorn\u00ed jednosm\u011brn\u00fd provoz upravit a z\u0159\u00eddit na lesn\u00ed cest\u011b Prach\u00e1rensk\u00e1 \u010dty\u0159i v\u00fdhybny, co\u017e zde umo\u017en\u00ed pr\u016fjezd osobn\u00edch automobil\u016f v obou sm\u011brech. Stavebn\u00ed pr\u00e1ce provedla spole\u010dnost IRO stavebn\u00ed s. r. o. Rekonstrukce za 609 tis. K\u010d prob\u011bhla v kv\u011btnu.<\/p>\n

Tato obj\u00ed\u017e\u010fka (Prach\u00e1rensk\u00e1 cesta) od 1. 6. do 30. 9. umo\u017en\u00ed odleh\u010dit provozu na frekventovan\u00e9 silnici I\/39 a zajist\u00ed spojen\u00ed mezi Tov\u00e1rn\u00ed ulic\u00ed a Vy\u0161n\u00fdm.<\/p>\n

 <\/p>\n

Rekonstrukce most\u016f a mostk\u016f<\/h6>\n

M\u011bsto \u010cesk\u00fd Krumlov v sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b spravuje 28 mostn\u00edch objekt\u016f. Spr\u00e1va most\u016f p\u0159edstavuje v\u00fdznamnou finan\u010dn\u00ed z\u00e1t\u011b\u017e pro m\u011bstsk\u00fd rozpo\u010det. Na mostn\u00edch objektech je nezbytn\u00e9 zaji\u0161\u0165ovat nejen \u0159\u00e1dnou \u00fadr\u017ebu a pravideln\u00e9 nutn\u00e9 opravy, ale n\u011bkter\u00e9 z nich se nach\u00e1zej\u00ed na pokraji sv\u00e9 \u017eivotnosti a vy\u017eaduj\u00ed rozs\u00e1hlej\u0161\u00ed rekonstrukci.<\/p>\n

Prvn\u00ed z v\u00fdznamn\u00fdch rekonstrukc\u00ed \u2013 oprava Lazebnick\u00e9ho mostu je ji\u017e za n\u00e1mi. Rekonstrukce Bene\u0161ova mostu n\u00e1s \u010dek\u00e1 v z\u00e1\u0159\u00ed. Stabvu provede sdru\u017een\u00ed firem MI Roads a.s. a Reno \u0160umava stavby s.r.o. a m\u011bsto vyjde na v\u00edce ne\u017e 40,5 mil. K\u010d. Podrobnosti se do\u010dtete zde: https:\/\/www.ckrumlov.cz\/cz\/rekonstrukce-mostu-dr-edvarda-benese\/<\/strong><\/a><\/p>\n

V sou\u010dasn\u00e9 chv\u00edli tak\u00e9 prob\u00edh\u00e1 p\u0159\u00edprava projektov\u00e9 dokumentace na rekonstrukci l\u00e1vky p\u0159es Pole\u010dnici, kter\u00e1 se nach\u00e1z\u00ed v Jelenn\u00ed zahrad\u011b a je jedn\u00edm z hlavn\u00edch p\u0159\u00edstup\u016f do centra m\u011bsta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Obnova vrtu pitn\u00e9 vody na Slupenci<\/h6>\n

Pro osadu Slupenec, m\u00edstn\u00ed \u010d\u00e1sti \u010cesk\u00e9ho Krumlova, existuje pro z\u00e1sobov\u00e1n\u00ed ve\u0159ejn\u00e9ho vodovodu jedin\u00fd zdroj pitn\u00e9 vody. T\u00edmto zdrojem je vrt HV2, kter\u00fd se nach\u00e1z\u00ed v ochrann\u00e9m p\u00e1smu pobl\u00ed\u017e vodojemu nad osadou Slupenec. V roce 2008 do\u0161lo k celkov\u00e9 rekonstrukci vodojemu a vrtu HV2.<\/p>\n

V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b jsou \u010derpadlo a souvisej\u00edc\u00ed technologie na hranici \u017eivotnosti, proto provozovatel vodovodu \u2013 spole\u010dnost \u010cEVAK a.s., navrhla technick\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed obnovy vrtu HV2, spo\u010d\u00edvaj\u00edc\u00ed v osazen\u00ed nov\u00e9ho \u010derpadla, ponorn\u00fdch sond, \u00faprav\u011b zhlav\u00ed vrtu a mont\u00e1\u017ei nov\u00e9ho nerezov\u00e9ho \u017eeb\u0159\u00edku. Sou\u010d\u00e1st\u00ed navr\u017een\u00fdch opat\u0159en\u00ed je d\u00e1le \u00faprava elektroinstalace, dopln\u011bn\u00ed rozvad\u011b\u010de o nov\u00e9 \u0159\u00edzen\u00ed \u010derp\u00e1n\u00ed z vrtu. Obnova vrtu je vy\u010d\u00edslena na v\u00edce ne\u017e 200 tis. K\u010d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Oprava koryta N\u00e1dra\u017en\u00edho potoka<\/h6>\n

Koryto N\u00e1dra\u017en\u00edho potoka se do\u010dk\u00e1 rekonstrukce v \u010d\u00e1sti sv\u00e9ho toku. Je\u0161t\u011b v leto\u0161n\u00edm roce dojde ve spodn\u00ed \u010d\u00e1sti potoka k vybour\u00e1n\u00ed dna i st\u011bn st\u00e1vaj\u00edc\u00edho koryta, ze ztracen\u00e9ho bedn\u011bn\u00ed zde budou vytvo\u0159eny z\u00e1kladov\u00e9 zdi. Dno bude zpevn\u011bno kamenn\u00fdm z\u00e1hozem se stabilizov\u00e1n\u00edm pomoc\u00ed betonov\u00fdch p\u0159\u00ed\u010dn\u00fdch prah\u016f. Rekonstrukce havarijn\u00edho stavu koryta N\u00e1dra\u017en\u00edho potoka je vy\u010d\u00edslena na 217 tis. K\u010d, stavebn\u00ed pr\u00e1ce bude realizovat spole\u010dnost IRO stavebn\u00ed s. r. o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Revolution Train tento t\u00fdden zav\u00edt\u00e1 tak\u00e9 do \u010cesk\u00e9ho Krumlova<\/h6>\n

Revolution Train je speci\u00e1ln\u011b upraven\u00e1 165 metr\u016f dlouh\u00e1 vlakov\u00e1 souprava, v jej\u00edm\u017e interi\u00e9ru je instalov\u00e1na 5D projekce, kter\u00e1 ukazuje hrozby z\u00e1vislost\u00ed a vede k zamy\u0161len\u00ed o hodnot\u00e1ch lidsk\u00e9ho zdrav\u00ed a svobody.<\/p>\n

Vlakovou soupravu Revolution Train tvo\u0159\u00ed celkem \u0161est st\u0159\u00edbrn\u00fdch vagon\u016f, kter\u00e9 jsou uzp\u016fsobeny do podoby multimedi\u00e1ln\u00edch s\u00e1l\u016f. V nich se p\u0159ed zraky n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f v n\u011bkolika rovin\u00e1ch odehr\u00e1v\u00e1 p\u0159\u00edb\u011bh o p\u0159\u00ed\u010din\u00e1ch, v\u00fdvoji a d\u016fsledc\u00edch drogov\u00e9 z\u00e1vislosti. N\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci protidrogov\u00e9ho vlaku t\u00edmto p\u0159\u00edb\u011bhem proch\u00e1zej\u00ed a d\u00edky mo\u017enostem interaktivn\u00edch technologi\u00ed se aktivn\u011b st\u00e1vaj\u00ed jeho \u00fa\u010dastn\u00edky. C\u00edlem programu je prost\u0159ednictv\u00edm zapojen\u00ed v\u0161ech lidsk\u00fdch smysl\u016f efektivn\u011b zap\u016fsobit na n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edka vlaku, na jeho pohled na leg\u00e1ln\u00ed i neleg\u00e1ln\u00ed drogy, z\u00e1vislosti, a inspirovat jej k pozitivn\u00edm \u017eivotn\u00edm volb\u00e1m.<\/p>\n

Vlak na n\u00e1dra\u017e\u00ed v \u010cesk\u00e9m Krumlov\u011b zastav\u00ed ve st\u0159edu 22. a ve \u010dtvrtek 23. kv\u011btna. Dopoledne bude program vyhrazen p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b pro \u0161koln\u00ed skupiny, v odpoledn\u00edch hodin\u00e1ch tak\u00e9 pro \u0161irokou ve\u0159ejnost. Vstup je zdarma.<\/p>\n

Rezervace m\u00edst pro ve\u0159ejnost v odpoledn\u00edm bloku je mo\u017en\u00e1 na e-mailu: valkova@revolutiontrain.cz nebo telefonn\u00edm \u010d\u00edsle 608 405 080. Program trv\u00e1 100 minut a je ur\u010den pro n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edky od 10 let, p\u0159edev\u0161\u00edm rodi\u010de s d\u011btmi.<\/p>\n

Nadace Nov\u00e9 \u010cesko sv\u016fj program ve vlaku Revolution Train p\u0159edstavuje v mnoha m\u011bstech \u010ceska, Slovenska a N\u011bmecka a dosud jej nav\u0161t\u00edvilo p\u0159es 300 tis\u00edc lid\u00ed. Samotnou prohl\u00eddkou vlaku to ale nekon\u010d\u00ed \u2013 v r\u00e1mci n\u00e1vazn\u00fdch program\u016f pokra\u010duje diskuse o protidrogov\u00e9 problematice tak\u00e9 ve \u0161kol\u00e1ch.<\/p>\n

Revolution Train dlouhodob\u011b podporuje N\u00e1rodn\u00ed protidrogov\u00e1 centr\u00e1la, Policie \u010cR, vrcholn\u00ed p\u0159edstavitel\u00e9 Ministerstva vnitra, zdravotnictv\u00ed, \u0161kolstv\u00ed a dal\u0161\u00ed osobnosti z \u0159ad odborn\u00edk\u016f. Velkou oporou projektu jsou ale p\u0159edev\u0161\u00edm pozitivn\u00ed reakce d\u011bt\u00ed a pedagog\u016f, kte\u0159\u00ed se programu z\u00fa\u010dastnili.<\/p>\n

 <\/p>\n

Andrea HAKENOV\u00c1, M\u011bsto \u010cesk\u00fd Krumlov<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Po\u010det <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":198101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/22\/Cesky-Krumlov_vyhlidka_autor_CeskyKrumlovRegion.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/308073"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=308073"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/308073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":308077,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/308073\/revisions\/308077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/198101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=308073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=308073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=308073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}