{"id":278783,"date":"2023-05-12T20:12:39","date_gmt":"2023-05-12T19:12:39","guid":{"rendered":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=278783"},"modified":"2023-05-12T20:15:00","modified_gmt":"2023-05-12T19:15:00","slug":"protext-horska-sluzba-zasahovala-vloni-v-letni-sezone-u-bezmala-6000-urazu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=278783","title":{"rendered":"PROTEXT: Horsk\u00e1 slu\u017eba zasahovala vloni v letn\u00ed sez\u00f3n\u011b u cca 6000 \u00faraz\u016f"},"content":{"rendered":"
\"\"Praha 12. kv\u011btna 2023 (PROTEXT) – Horsk\u00e1 slu\u017eba zasahovala vloni v letn\u00ed sez\u00f3n\u011b u bezm\u00e1la 6000 \u00faraz\u016f. V\u00fdrazn\u00fd pod\u00edl m\u011bli cyklist\u00e9. Projekt “Na kole jen s p\u0159ilbou” varuje p\u0159ed zbyte\u010dn\u00fdmi riziky<\/h6>\n
Fenom\u00e9nem \u010desk\u00fdch hor se stala v posledn\u00edch letech cyklistika. N\u011bkte\u0159\u00ed ale podce\u0148uj\u00ed povinnou v\u00fdbavu i ochrann\u00e9 pom\u016fcky a p\u0159ece\u0148uj\u00ed vlastn\u00ed schopnosti. I proto v letn\u00ed sezon\u011b zasahuje Horsk\u00e1 slu\u017eba \u010cR u stovek \u00faraz\u016f. Ty nejv\u00e1\u017en\u011bj\u0161\u00ed jsou po n\u00e1razu do p\u0159ek\u00e1\u017eky a \u010dasto se neobejdou bez poran\u011bn\u00ed hlavy i p\u00e1te\u0159e. P\u0159edej\u00edt nejen t\u011bmto \u00faraz\u016fm pom\u00e1h\u00e1 i letos projekt “Na kole jen s p\u0159ilbou.”<\/h6>\n

Nezaslepen\u00e9 konce \u0159\u00edd\u00edtek. Zd\u00e1nliv\u00e1 drobnost, kter\u00e1 ale p\u0159i kolizi nebo p\u00e1du m\u016f\u017ee zp\u016fsobit velmi v\u00e1\u017en\u00e9 zran\u011bn\u00ed. Je to jedna z mnoha v\u011bc\u00ed, kter\u00e9 ohro\u017euj\u00ed cyklisty p\u0159i cest\u011b do hor, a \u010dasto si to ani neuv\u011bdom\u00ed. I proto u\u017e po 13. startuje dal\u0161\u00ed ro\u010dn\u00edk projektu “Na kole jen s p\u0159ilbou”, jeho\u017e d\u016fle\u017eit\u00fdm partnerem je Horsk\u00e1 slu\u017eba \u010cesk\u00e9 republiky. Setkat se s t\u00fdmem projektu i z\u00e1chran\u00e1\u0159i mohou cyklist\u00e9 v r\u00e1mci kontaktn\u00ed kampan\u011b v horsk\u00fdch oblastech. Projekt je zam\u011b\u0159en\u00fd nejen na povinnou v\u00fdbavu a bezpe\u010dnost, ale tak\u00e9 sezn\u00e1m\u00ed s riziky spojen\u00fdmi s cyklov\u00fdlety do hor. Podle \u0159editele T\u00fdmu silni\u010dn\u00ed bezpe\u010dnosti Jana Pol\u00e1ka je logick\u00e9, \u017ee partnerem projektu je Horsk\u00e1 slu\u017eba \u010cR. “Jej\u00ed \u010dlenov\u00e9 pom\u00e1haj\u00ed t\u011bm m\u00e9n\u011b zodpov\u011bdn\u00fdm cyklist\u016fm nebo kolob\u011b\u017ek\u00e1\u0159\u016fm. J\u00edzda na kole nebo kolob\u011b\u017ece v horsk\u00e9m ter\u00e9nu se v\u00fdrazn\u011b li\u0161\u00ed od j\u00edzdy v m\u011bstsk\u00e9m provozu. Proto je d\u016fle\u017eit\u00e9 dob\u0159e napl\u00e1novat trasu, uv\u011bdomit si, \u017ee v n\u00e1ro\u010dn\u00e9m ter\u00e9nu rychleji ub\u00fdv\u00e1 sil i to, \u017ee rizikov\u00fdm faktorem b\u00fdv\u00e1 po\u010das\u00ed, kter\u00e9 nen\u00ed dobr\u00e9 podce\u0148ovat. Je t\u0159eba myslet tak\u00e9 na dopln\u011bn\u00ed energie v podob\u011b ob\u010derstven\u00ed a p\u0159edev\u0161\u00edm na v\u010dasn\u00fd a bezpe\u010dn\u00fd n\u00e1vrat.”<\/em><\/p>\n

Po\u010det cyklist\u016f, kolob\u011b\u017ek\u00e1\u0159\u016f i t\u011bch, kte\u0159\u00ed vyu\u017e\u00edvaj\u00ed elektrokola a elektrokolob\u011b\u017eky v\u00fdrazn\u011b stoupl v dob\u011b covidu. Bylo to logick\u00e9, proto\u017ee lid\u00e9 uzav\u0159en\u00ed ve m\u011bstech a z velk\u00e9 \u010d\u00e1sti izolovan\u00ed protiepidemick\u00fdmi opat\u0159en\u00edmi hledali \u00fanik, z\u00e1bavu a tak\u00e9 alternativu k dosavadn\u00edmu zp\u016fsobu \u017eivota. “Po covidu ale cyklist\u00e9 z hor nemiz\u00ed a po dobu letn\u00ed sezony, kter\u00e1 pro Horskou slu\u017ebu plat\u00ed od za\u010d\u00e1tku kv\u011btna do konce listopadu, jsou cyklist\u00e9 v pom\u011bru k p\u011b\u0161\u00edm po\u010detn\u011bj\u0161\u00ed skupinou. Cyklistika je pro \u010desk\u00e9 hory fenom\u00e9n a ruku v ruce s t\u00edm jdou i \u00farazy, a to nap\u0159\u00ed\u010d republikou, od Jizersk\u00fdch hor, p\u0159es Kru\u0161n\u00e9 hory a \u0160umavu a\u017e po Beskydy,”<\/em> upozor\u0148uje n\u00e1\u010deln\u00edk Horsk\u00e9 slu\u017eby \u010cR Ren\u00e9 Ma\u0161\u00edn.<\/p>\n

Podle statistik Horsk\u00e9 slu\u017eby \u010cR se po\u010det \u00faraz\u016f v letn\u00ed sezon\u011b za posledn\u00ed roky zv\u00fd\u0161il. V roce 2019 zasahovala u 801 \u00faraz\u016f cyklist\u016f a 189 kolob\u011b\u017ek\u00e1\u0159\u016f. O rok pozd\u011bji se po\u010det zv\u00fd\u0161il o 149 p\u0159\u00edpad\u016f u cyklist\u016f na kole, o 23 u kolob\u011b\u017ek\u00e1\u0159\u016f. V roce 2021 u\u017e zasahovala Horsk\u00e1 slu\u017eba v p\u0159\u00edpad\u011b cyklist\u016f u 1 109 \u00faraz\u016f a u 214 jezdc\u016f na kolob\u011b\u017ek\u00e1ch. K tomu do evidence p\u0159ibylo 20 \u00faraz\u016f na elektrokole. Tato kategorie do t\u00e9 doby evidov\u00e1na nebyla. \u010c\u00edsla z lo\u0148sk\u00e9ho roku trochu klesla, p\u0159esto jsou alarmuj\u00edc\u00ed. Z celkov\u00e9ho po\u010dtu 5 783 \u00faraz\u016f v hor\u00e1ch, se na nich cyklist\u00e9 pod\u00edleli 1 003 p\u0159\u00edpady, kolob\u011b\u017ek\u00e1\u0159i si “ukrojili” 177 p\u0159\u00edpad\u016f. Zv\u00fd\u0161il se po\u010det \u00faraz\u016f na elektrokole, z\u00e1chran\u00e1\u0159i zasahovali u 27 p\u0159\u00edpad\u016f.<\/p>\n

“Na hor\u00e1ch doch\u00e1z\u00ed nej\u010dast\u011bji k \u00faraz\u016fm p\u0159i n\u00e1razu do pevn\u00e9 p\u0159ek\u00e1\u017eky, t\u0159eba stromu. Tyto kolize se neobejdou bez v\u00e1\u017en\u00fdch zran\u011bn\u00ed. Nevypl\u00e1c\u00ed se p\u0159ece\u0148ovat sv\u00e9 schopnosti a podce\u0148ovat ochrann\u00e9 pom\u016fcky, p\u0159edev\u0161\u00edm p\u0159ilbu,”<\/em> varuje Mark\u00e9ta Novotn\u00e1 z T\u00fdmu silni\u010dn\u00ed bezpe\u010dnosti a dod\u00e1v\u00e1: “Na \u0161kodu nen\u00ed p\u0159idat ochrann\u00e9 rukavice a br\u00fdle.”<\/em> V\u00fdjimkou nejsou st\u0159ety s p\u011b\u0161\u00edm turistou nebo se psem. Zlomen\u00e1 ruka nebo vyklouben\u00e9 rameno p\u0159i p\u00e1du nen\u00ed tak v\u00e1\u017en\u00fd \u00faraz v porovn\u00e1n\u00ed s n\u00e1razem do p\u0159ek\u00e1\u017eky, p\u0159i kter\u00e9 jsou \u010dast\u00e9 \u00farazy hlavy spojen\u00e9 s \u010d\u00e1ste\u010dn\u00fdm nebo trval\u00fdm bezv\u011bdom\u00fdm. S t\u00edmto druhem kolize se poj\u00ed tak\u00e9 \u00farazy p\u00e1te\u0159e. Nemal\u00e9 zku\u0161enosti m\u00e1 i n\u00e1\u010deln\u00edk Horsk\u00e9 slu\u017eby \u010cR Ren\u00e9 Ma\u0161\u00edn: “K takov\u00fdm z\u00e1sah\u016fm \u010dasto vol\u00e1me na pomoc leteckou z\u00e1chrannou slu\u017ebu Zdravotnick\u00e9 z\u00e1chrann\u00e9 slu\u017eby. Tyto \u00farazy se mus\u00ed \u0159e\u0161it rychle, \u0161etrn\u011b a zran\u011bn\u00fd mus\u00ed b\u00fdt v co nejkrat\u0161\u00edm \u010dase dopraven do nemocnice.”<\/em> N\u00e1ro\u010dnost z\u00e1sahu ovliv\u0148uje m\u00edsto, kde se \u00faraz stal a n\u00e1ro\u010dnost ter\u00e9nu. “V\u00fdrazn\u011b n\u00e1m pom\u00e1h\u00e1 aplikace Z\u00e1chranka, kterou na\u0161t\u011bst\u00ed pou\u017e\u00edv\u00e1 hodn\u011b lid\u00ed. Pokud j\u00ed zran\u011bn\u00fd pou\u017eije, m\u00e1me jeho p\u0159esnou lokalizaci, v\u00edme p\u0159esn\u011b, kde je m\u00edsto nehody. Znalost zam\u011bstnanc\u016f i dobrovoln\u00fdch pracovn\u00edk\u016f Horsk\u00e9 slu\u017eby je dnes na takov\u00e9 \u00farovni, \u017ee podle lokality rozpoznaj\u00ed v kolika lidech, s jakou technikou a kudy se k doty\u010dn\u00e9mu dostat co nejrychleji”<\/em> dod\u00e1v\u00e1 Ma\u0161\u00edn.<\/p>\n

Cyklist\u00e9, milovn\u00edci kolob\u011b\u017eek, i ti na jejich elektro variant\u00e1ch jsou v celkov\u00e9m po\u010dtu n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f hor po\u010detnou skupinou. Varov\u00e1n\u00ed p\u0159id\u00e1v\u00e1 \u0159editel T\u00fdmu silni\u010dn\u00ed bezpe\u010dnosti Jan Pol\u00e1k: “U elektrokolob\u011b\u017eek by jezdci m\u011bli v\u017edy zkontrolovat v\u00fdkon. N\u011bkdy toti\u017e nespl\u0148uj\u00ed krit\u00e9ria j\u00edzdn\u00edho kola z pohledu legislativy. Pokud stroj p\u0159es\u00e1hne rychlost dvacet p\u011bt kilometr\u016f za hodinu, dojde kv\u016fli bezpe\u010dnosti k odpojen\u00ed motoru. Pokud “elektrokolob\u011b\u017eka” jede v hor\u00e1ch vy\u0161\u0161\u00ed rychlost\u00ed, je to stejn\u011b velk\u00e9 riziko a stejn\u00fd probl\u00e9m jako v m\u011bstsk\u00e9m provozu. Sm\u00ed v\u016fbec takov\u00fd stroj do hor?”<\/em><\/p>\n

V hor\u00e1ch je j\u00edzda na kole sp\u00ed\u0161e sportem a relaxac\u00ed. Pokud se do horsk\u00fdch oblast\u00ed vyd\u00e1 vyznava\u010d singletracku nebo downhillu, pak by m\u011bl m\u00edt krom\u011b standardn\u00edch ochrann\u00fdch pom\u016fcek tak\u00e9 p\u00e1te\u0159n\u00ed chr\u00e1ni\u010d. Vyznava\u010di downhillu v l\u00e9t\u011b vyr\u00e1\u017e\u00ed do ly\u017ea\u0159sk\u00fdch are\u00e1l\u016f, kde jsou pat\u0159i\u010dn\u00e9 sjezdy a chr\u00e1nit by si tak m\u011bli tak\u00e9 kolena i lokty. “Pokud jezd\u00ed downhill dvacetilet\u00ed kluci, najdou si trasu, maj\u00ed natr\u00e9nov\u00e1no a zvl\u00e1daj\u00ed techniku, pak p\u0159\u00edli\u0161 neriskuj\u00ed. Ze zku\u0161enost\u00ed v\u00edme, \u017ee to nen\u00ed probl\u00e9m,”<\/em> up\u0159es\u0148uje n\u00e1\u010deln\u00edk Horsk\u00e9 slu\u017eby \u010cR Ren\u00e9 Ma\u0161\u00edn a upozor\u0148uje na jin\u00e1 rizika: “Probl\u00e9m p\u0159ich\u00e1z\u00ed, kdy\u017e star\u0161\u00ed \u010dlov\u011bk, kter\u00fd nejezdil dlouho na kole vyraz\u00ed do hor na jeho elektro variant\u011b. Jede vy\u0161\u0161\u00ed rychlost\u00ed po cest\u011b, kter\u00e1 nen\u00ed z nejrovn\u011bj\u0161\u00edch a je pravd\u011bpodobn\u00e9, \u017ee to fyzicky a dovednostn\u011b nezvl\u00e1dne. St\u00e1v\u00e1 se tak v\u011bt\u0161\u00edm rizikem ne\u017e mlad\u00edci se skv\u011blou fyzi\u010dkou, kte\u0159\u00ed maj\u00ed znalosti a dovednosti p\u0159i sj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed horsk\u00fdch kopc\u016f.”<\/em><\/p>\n

V sobotu 13.5. a ned\u011bli 14.5. se budete moci s cyklohl\u00eddkou setkat u \u0160\u00e1malovy chaty na Nov\u00e9 Louce v Jizersk\u00fdch hor\u00e1ch. Cyklist\u00e9 i ostatn\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci hor mohou vyu\u017e\u00edt t\u00e9to mo\u017enosti ke kr\u00e1tk\u00e9mu odpo\u010dinku. B\u011bhem n\u011bho se m\u016f\u017eete dozv\u011bd\u011bt u\u017eite\u010dn\u00e9 informace o tom, jak pe\u010dovat o \u0159\u00e1dn\u00fd stav j\u00edzdn\u00edho kola, jak\u00e1 je jeho povinn\u00e1 v\u00fdbava, jak b\u00fdt viditeln\u00fd pro ostatn\u00ed, jak\u00e1 psan\u00e1 i nepsan\u00e1 pravidla dodr\u017eovat na silnic\u00edch i mimo n\u011b, nakolik m\u016f\u017ee b\u00fdt alkohol za \u0159\u00edd\u00edtky nebezpe\u010dn\u00fd a tak\u00e9 jak vybrat tu spr\u00e1vnou helmu. Na webov\u00e9m port\u00e1lu projektu\u00a0http:\/\/www.nakolejensprilbou.cz<\/strong><\/a>\u00a0pak na n\u011b \u010dek\u00e1 cel\u00e1 \u0159ada dal\u0161\u00edch zaj\u00edmav\u00fdch informac\u00ed.<\/p>\n

Projekt Na kole jen s p\u0159ilbou je spolufinancov\u00e1n z fondu z\u00e1brany \u0161kod \u010cesk\u00e9 kancel\u00e1\u0159e pojistitel\u016f. Mezi v\u00fdznamn\u00e9 partnery pat\u0159\u00ed Policie \u010cR, Horsk\u00e1 slu\u017eba \u010cR, podnik Lesy \u010cesk\u00e9 republiky, s. p., Mojekolo.cz, Skupina Sev.en nebo spole\u010dnost Rengl.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Praha 12. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88497,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/08\/horsk\u00e1-slu\u017eba.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/278783"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=278783"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/278783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278786,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/278783\/revisions\/278786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/88497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=278783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=278783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=278783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}