{"id":222476,"date":"2021-04-29T10:51:27","date_gmt":"2021-04-29T09:51:27","guid":{"rendered":"http:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=222476"},"modified":"2021-04-29T11:02:58","modified_gmt":"2021-04-29T10:02:58","slug":"infoservis-navzdory-pandemii-loni-vyrazne-vzrostl-pocet-smrtelnych-pracovnich-urazu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=222476","title":{"rendered":"INFOSERVIS: Smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f loni navzdory omezen\u00edm p\u0159i pandemii neubylo, naopak"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

V lo\u0148sk\u00e9m roce zaznamenaly St\u00e1tn\u00ed \u00fa\u0159ad inspekce pr\u00e1ce a \u010cesk\u00fd b\u00e1\u0148sk\u00fd \u00fa\u0159ad dohromady 108 smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f, co\u017e znamen\u00e1 n\u00e1r\u016fst oproti 95 p\u0159\u00edpad\u016fm z roku 2019. Z toho na oblastn\u00ed inspektor\u00e1ty pr\u00e1ce bylo nahl\u00e1\u0161eno 106 smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f a zb\u00fdvaj\u00edc\u00ed 2 smrteln\u00e9 \u00farazy podl\u00e9haj\u00ed v\u00fdkonu vrchn\u00edho dozoru \u010cB\u00da. Ke zv\u00fd\u0161en\u00ed po\u010dtu pracovn\u00edch \u00famrt\u00ed do\u0161lo navzdory tomu, \u017ee ekonomika byla dlouh\u00e9 m\u011bs\u00edce omezena kv\u016fli pandemii covid-19. Zahrani\u010dn\u00ed pracovn\u00edci se na celkov\u00e9m po\u010dtu smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f pod\u00edlej\u00ed necel\u00fdmi 13 procenty. K \u0161esti smrteln\u00fdm pracovn\u00edm \u00faraz\u016fm do\u0161lo p\u0159i \u010dinnostech vykon\u00e1van\u00fdch v zahrani\u010d\u00ed.<\/h6>\n

Vzhledem k z\u00e1va\u017enosti smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f je v tabulce n\u00ed\u017ee uvedeno srovn\u00e1n\u00ed del\u0161\u00ed \u010dasov\u00e9 \u0159ady, tzn. od roku 2002, kdy bylo zji\u0161t\u011bno celkem 206 smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f. N\u00e1sledn\u011b jejich po\u010det ka\u017edoro\u010dn\u011b klesal a\u017e na 152 smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f v roce 2006. V letech n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed hospod\u00e1\u0159sk\u00e9 konjunktury op\u011bt po\u010det smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f o n\u011bco vzrostl, ov\u0161em vz\u00e1p\u011bt\u00ed v roce 2009 v\u00fdrazn\u011b klesl na 105 p\u0159\u00edpad\u016f. V n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch letech po\u010dty kol\u00edsaly mezi 110\u2013120 p\u0159\u00edpady, na\u010de\u017e v roce 2016 p\u0159i\u0161el pokles na 104 p\u0159\u00edpad\u016f a v roce 2017 dokonce na 95 p\u0159\u00edpad\u016f. V roce 2018 byl zaznamen\u00e1n n\u00e1r\u016fst na celkov\u00fd po\u010det 123, kter\u00fd byl zp\u016fsoben\u00fd d\u016fln\u00edm ne\u0161t\u011bst\u00edm ve Stonav\u011b na Karvinsku, ale hned v n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm roce do\u0161lo op\u011bt k poklesu smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f na 95.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Z dlouhodob\u00e9ho hlediska lze tedy \u0159\u00edci, \u017ee od roku 2002 doch\u00e1z\u00ed k pozvoln\u00e9mu sni\u017eov\u00e1n\u00ed po\u010dtu smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f s ob\u010dasn\u00fdmi meziro\u010dn\u00edmi v\u00fdkyvy. Nejv\u011bt\u0161\u00ed meziro\u010dn\u00ed pokles p\u0159i\u0161el v roce 2009, kdy se po\u010det smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f sn\u00ed\u017eil o celkem 69 p\u0159\u00edpad\u016f.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Smrteln\u00e9 pracovn\u00ed \u00farazy podle kraj\u016f<\/h6>\n

Z pohledu region\u00e1ln\u00edho, tj. podle m\u00edsta, kde k \u00farazu do\u0161lo, se nejv\u00edce smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f stalo v kraj\u00edch \u00dasteck\u00e9m (18), Jihomoravsk\u00e9m (14) a Plze\u0148sk\u00e9m (11). K pouze jedin\u00e9mu smrteln\u00e9mu pracovn\u00edmu \u00farazu do\u0161lo v Libereck\u00e9m kraji.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Zdroje smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f<\/h6>\n

Nej\u010dast\u011bj\u0161\u00edm zdrojem byla pozemn\u00ed vozidla a ostatn\u00ed dopravn\u00ed prost\u0159edky (34 smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f), p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b \u0161lo o dopravn\u00ed nehody. Smrteln\u00fdmi pracovn\u00edmi \u00farazy, kter\u00e9 vznikly p\u0159i dopravn\u00edch nehod\u00e1ch dopravn\u00edch prost\u0159edk\u016f na ve\u0159ejn\u00fdch pozemn\u00edch komunikac\u00edch, se inspekce pr\u00e1ce v r\u00e1mci sv\u00e9 kontroln\u00ed \u010dinnosti nezab\u00fdv\u00e1, na rozd\u00edl od pracovn\u00edch \u00faraz\u016f, ke kter\u00fdm do\u0161lo p\u0159i provozu dopravn\u00edch prost\u0159edk\u016f na \u00fa\u010delov\u00fdch komunikac\u00edch a v neve\u0159ejn\u00fdch prostor\u00e1ch. Druh\u00fdm nejpo\u010detn\u011bj\u0161\u00edm zdrojem vzniku smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f byly budovy, konstrukce, povrchy, kdy se jedn\u00e1 hlavn\u011b o p\u00e1dy z v\u00fd\u0161ky a do hloubky (15). T\u0159et\u00edm nejpo\u010detn\u011bj\u0161\u00edm zdrojem vzniku smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f byla kategorie materi\u00e1ly, p\u0159edm\u011bty, v\u00fdrobky, sou\u010d\u00e1sti, stroj\u016f a vozidel, \u00falomky a prach, kdy se jedn\u00e1 p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b o \u00farazy zp\u016fsoben\u00e9 nedostate\u010dn\u00fdm zaji\u0161t\u011bn\u00edm t\u011b\u017ek\u00fdch b\u0159emen, materi\u00e1lu a sou\u010d\u00e1stek p\u0159i jejich p\u0159emis\u0165ov\u00e1n\u00ed a p\u0159ev\u00e1\u017een\u00ed (9).<\/p>\n

P\u0159\u00ed\u010diny smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f<\/h6>\n

Podobn\u011b jako v p\u0159edchoz\u00edch letech, i loni se nejv\u00edce smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f stalo v d\u016fsledku \u0161patn\u011b nebo nedostate\u010dn\u011b odhadnut\u00e9ho rizika, a to v t\u00e9m\u011b\u0159 56 procentech (61 \u00famrt\u00ed). Dal\u0161\u00ed v\u00fdznamnou p\u0159\u00ed\u010dinou je tak\u00e9 pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed nebezpe\u010dn\u00fdch postup\u016f nebo zp\u016fsobu pr\u00e1ce v\u010detn\u011b jedn\u00e1n\u00ed bez opr\u00e1vn\u011bn\u00ed, proti z\u00e1kazu, prodl\u00e9v\u00e1n\u00ed v ohro\u017een\u00e9m prostoru (12). Ostatn\u00ed kategorie p\u0159\u00ed\u010din pracovn\u00edch \u00faraz\u016f jsou v z\u00e1znamech o smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00farazech uv\u00e1d\u011bny v mnohem men\u0161\u00ed m\u00ed\u0159e.<\/p>\n

V\u00fdvoj po\u010dtu smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f podle vztahu k zam\u011bstnavateli<\/h6>\n

Nejv\u00edce smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f utrp\u011bli zam\u011bstnanci v pracovn\u00edm pom\u011bru (86 \u00famrt\u00ed), t\u00e9m\u011b\u0159 80 procent z celkov\u00e9ho po\u010dtu. D\u00e1le se na smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00farazech pod\u00edleli osoby vykon\u00e1vaj\u00edc\u00ed \u010dinnosti nebo poskytuj\u00edc\u00ed slu\u017eby mimo pracovn\u011bpr\u00e1vn\u00ed vztahy (12) a zam\u011bstnanci zam\u011bstnan\u00ed na z\u00e1klad\u011b dohod o prac\u00edch konan\u00fdch mimo pracovn\u00ed pom\u011br (9). Tzv. agenturn\u00ed zam\u011bstnanci (zam\u011bstnanec agentury pr\u00e1ce nebo do\u010dasn\u011b p\u0159id\u011blen\u00fd k v\u00fdkonu pr\u00e1ce) byli ob\u011btmi smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f v necel\u00e9m 1 procentu p\u0159\u00edpad\u016f (1).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

P\u0159\u00edklady smrteln\u00fdch pracovn\u00edch \u00faraz\u016f<\/h6>\n

V zem\u011bd\u011blstv\u00ed<\/strong><\/p>\n

Ke smrteln\u00e9mu pracovn\u00edmu \u00farazu zam\u011bstnance do\u0161lo p\u0159i jeho vstupu do prostoru venkovn\u00edho v\u00fdb\u011bhu skotu, za \u00fa\u010delem ozna\u010den\u00ed telete. \u00darazem posti\u017een\u00fd zam\u011bstnanec se po vstupu do prostoru venkovn\u00edho v\u00fdb\u011bhu za\u010dal pohybovat sm\u011brem ke st\u00e1du krav s telaty, kde jej n\u00e1sledn\u011b jedna z krav povalila na zem a za\u010dala ho napadat hlavou a kopyty, co\u017e mu zp\u016fsobilo zran\u011bn\u00ed, na jejich\u017e n\u00e1sledky zem\u0159el.<\/p>\n

V terci\u00e1rn\u00ed sf\u00e9\u0159e (p\u00e1d z v\u00fd\u0161ky)<\/strong><\/p>\n

\u00darazem posti\u017een\u00fd zam\u011bstnanec, kter\u00fd byl zam\u011bstnancem obce, s dal\u0161\u00edmi zam\u011bstnanci prov\u00e1d\u011bl p\u0159\u00edstavbu p\u0159\u00edst\u0159e\u0161ku na budov\u011b v dan\u00e9 obci, jen\u017e byl ve v\u00fd\u0161ce od 3 do 4 metr\u016f nad okoln\u00edm ter\u00e9nem. Po namontov\u00e1n\u00ed krov\u016f, zakryt\u00ed \u010d\u00e1sti st\u0159echy budovy p\u0159il\u00e9haj\u00edc\u00ed k p\u0159\u00edst\u0159e\u0161ku a p\u0159ibit\u00ed d\u0159ev\u011bn\u00fdch palubek se doty\u010dn\u00ed zam\u011bstnanci rozhodli st\u0159echu p\u0159\u00edst\u0159e\u0161ku zakr\u00fdt foli\u00ed. \u00darazem posti\u017een\u00fd zam\u011bstnanec za\u010dal rozkulovat na p\u0159\u00edst\u0159e\u0161ku folii z nachystan\u00e9 role a postupn\u011b couval. Do\u0161l\u00e1pl na okraj st\u0159echy a po z\u00e1dech p\u0159epadl dol\u016f, kde dopadl na asfaltovou komunikaci. Vzhledem k z\u00e1va\u017en\u00e9mu poran\u011bn\u00ed hlavy (krv\u00e1cen\u00ed do mozku) na druh\u00fd den zem\u0159el v nemocnici.<\/p>\n

Ve zpracovatelsk\u00e9m pr\u016fmyslu<\/strong><\/p>\n

\u00darazem posti\u017een\u00fd zam\u011bstnanec obsluhoval ve v\u00fdkupn\u011b barevn\u00fdch kov\u016f motorov\u00fd manipula\u010dn\u00ed voz\u00edk. Z uveden\u00e9ho voz\u00edku, kter\u00fd nechal nastartovan\u00fd a nezajistil ho proti posunu ru\u010dn\u00ed brzdou, vystoupil a \u0161el se pod\u00edvat dop\u0159edu k manipula\u010dn\u00ed jednotce (bedn\u011b s m\u011bd\u00ed). Ta byla nalo\u017eena na vidlic\u00edch motorov\u00e9ho manipula\u010dn\u00edho voz\u00edku ve v\u00fd\u0161ce cca 10 cm nad komunikac\u00ed. N\u00e1sledn\u011b do\u0161lo k sv\u00e9voln\u00e9mu posunu uveden\u00e9ho voz\u00edku a zam\u011bstnanec, kter\u00fd se nach\u00e1zel mezi nalo\u017eenou bednou a st\u011bnou skladu, byl motorov\u00fdm manipula\u010dn\u00edm voz\u00edkem s nalo\u017eenou bednou p\u0159im\u00e1\u010dknut na ze\u010f v oblasti hrudn\u00edku. \u00darazem posti\u017een\u00fd zam\u011bstnanec byl nalezen a\u017e z\u00e1kazn\u00edkem a to bez zn\u00e1mek \u017eivota.<\/p>\n

(tzs\u00faip)<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  V <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":222484,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[128],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/28\/r\u00e1me\u010dek-\u00farazy.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/222476"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=222476"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/222476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222616,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/222476\/revisions\/222616"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/222484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=222476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=222476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=222476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}