{"id":203943,"date":"2020-09-24T12:28:00","date_gmt":"2020-09-24T11:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=203943"},"modified":"2021-08-06T15:25:18","modified_gmt":"2021-08-06T14:25:18","slug":"jizni-cechy-chorvatsky-dub-a-teflonove-srouby-zacala-oprava-stadleckeho-mostu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/?p=203943","title":{"rendered":"JI\u017dN\u00cd \u010cECHY: Chorvatsk\u00fd dub a teflonov\u00e9 \u0161rouby. Za\u010dala oprava St\u00e1dleck\u00e9ho mostu"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Dvoum\u011bs\u00ed\u010dn\u00ed oprava St\u00e1dleck\u00e9ho mostu za\u010dala. Jiho\u010desk\u00e1 kraj p\u0159edal stavbu zhotoviteli a 16. z\u00e1\u0159\u00ed za\u010daly vlastn\u00ed pr\u00e1ce.<\/strong>\u00a0Rekonstrukce bude st\u00e1t 10 162 147,21 K\u010d v\u010detn\u011b DPH a vzhledem k rozsahu prac\u00ed je prov\u00e1d\u011bna za \u00fapln\u00e9 uzav\u00edrky s vylou\u010den\u00edm ve\u0161ker\u00e9ho provozu v\u010detn\u011b chodc\u016f.<\/h6>\n

\"\"St\u00e1dleck\u00fd most je n\u00e1rodn\u00ed, kulturn\u00ed a technick\u00e1 pam\u00e1tka a jedin\u00fd dochovan\u00fd emp\u00edrov\u00fd \u0159et\u011bzov\u00fd most u n\u00e1s. Tato jedine\u010dn\u00e1 pam\u00e1tka je v havarijn\u00edm stavu. P\u0159\u00ed\u010dinou je napaden\u00ed prvk\u016f mostin vysoce invazivn\u00ed a nebezpe\u010dnou d\u0159evokaznou houbou z \u010deledi tr\u00e1movek. \u201eMost pot\u0159eboval rekonstrukci u\u017e dlouhou dobu. Jsem r\u00e1d, \u017ee ji\u017e na podzim minul\u00e9ho roku Rada Jiho\u010desk\u00e9ho kraje schv\u00e1lila opravu a \u017ee jsme tento m\u011bs\u00edc mohli za\u010d\u00edt,\u201c<\/em>\u00a0\u0159ekl krajsk\u00fd radn\u00ed Anton\u00edn Kr\u00e1k a dodal, \u017ee kv\u016fli k\u016frovcov\u00e9 kalamit\u011b nebylo mo\u017en\u00e9 v \u010cesk\u00e9 republice sehnat tak velk\u00e9 mno\u017estv\u00ed dubov\u00e9ho d\u0159eva, a tedy za\u010d\u00edt stavbu v p\u016fvodn\u00edm pl\u00e1novan\u00e9m term\u00ednu, co\u017e bylo jaro 2020. Dubov\u00e9 d\u0159evo nakonec Jiho\u010desk\u00fd kraj dovezl z Chorvatska. Odklad byl zap\u0159\u00ed\u010din\u011bn i t\u00edm, \u017ee se dub musel nechat dostate\u010dn\u011b proschnout, aby jeho vlhkost odpov\u00eddala projektov\u00e9 dokumentaci.<\/p>\n

\u201eMostiny jsou v kuse p\u0159es celou \u0161\u00ed\u0159i mostu. Tedy nezb\u00fdv\u00e1 ne\u017e pr\u00e1ce prov\u00e1d\u011bt za \u00fapln\u00e9 uzav\u00edrky mezi obcemi St\u00e1dlec a Dob\u0159ejice s vylou\u010den\u00edm ve\u0161ker\u00e9ho provozu v\u010detn\u011b chodc\u016f. Jin\u00e1 varianta nen\u00ed mo\u017en\u00e1. V\u011b\u0159\u00edm, \u017ee po dobu rekonstrukce, tedy zhruba dva m\u011bs\u00edce, obyvatel\u00e9 okoln\u00edch obc\u00ed vydr\u017e\u00ed jezdit po obj\u00edzdn\u00fdch tras\u00e1ch,\u201c<\/em>\u00a0podot\u00fdk\u00e1 Kr\u00e1k s t\u00edm, \u017ee se Jiho\u010desk\u00fd kraj sna\u017eil napl\u00e1novat pr\u00e1ce na co nejkrat\u0161\u00ed dobu tak, aby dopravn\u00ed obslu\u017enost okoln\u00edch obc\u00ed nebyla omezov\u00e1na dlouho.<\/p>\n

Jak se opravuje emp\u00edrov\u00fd most?<\/strong><\/h6>\n

Nejprve se budou demontovat kovov\u00e9 spojovac\u00ed prvky, n\u00e1sledn\u011b jednotliv\u00e9 p\u016fvodn\u00ed mostiny \u2013 tedy d\u0159ev\u011bn\u00e9 tr\u00e1my, po kter\u00fdch se na St\u00e1dleck\u00e9m most\u011b jezd\u00ed. Z nich se budou fyzicky odstra\u0148ovat plodnice d\u0159evokazn\u00fdch hub, a i p\u016fvodn\u00ed mostiny se budou chemicky o\u0161et\u0159ovat tak, aby se zabr\u00e1nilo \u0161\u00ed\u0159en\u00ed v\u00fdtrus\u016f do okol\u00ed. To sam\u00e9 se t\u00fdk\u00e1 i pod\u00e9ln\u00edk\u016f, na nich\u017e jsou mostiny ukotveny. Nicm\u00e9n\u011b z t\u011bch by \u010d\u00e1st, kter\u00e1 nen\u00ed napadena, m\u011bla z\u016fstat p\u016fvodn\u00ed. N\u00e1sledn\u011b se budou d\u00e1vat mostiny nov\u00e9, rovn\u011b\u017e chemicky o\u0161et\u0159en\u00e9. Byl zvolen takov\u00fd technologick\u00fd postup, aby se p\u016fvodn\u00ed d\u0159ev\u011bn\u00e9 napaden\u00e9 prvky v\u016fbec nepotkaly s nov\u00fdmi.\u00a0\u201eZaj\u00edmavost\u00ed je, \u017ee ve\u0161ker\u00fd spojovac\u00ed materi\u00e1l, kter\u00fd bude na most\u011b pou\u017eit\u00fd, bude pota\u017een\u00fd teflonem. Dubov\u00e9 silice jsou toti\u017e agresivn\u00ed a pokud bychom pou\u017eili b\u011b\u017en\u00fd materi\u00e1l, reziv\u011bl by daleko rychleji,\u201c<\/em>\u00a0podotkl Anton\u00edn Kr\u00e1k.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

St\u00e1dleck\u00fd most<\/strong> byl postaven Vojt\u011bchem Lannou podle n\u00e1vrhu Bed\u0159icha Schnircha. Od roku 1848 do roku 1960 spojoval b\u0159ehy Vltavy u obce Podolsko na d\u016fle\u017eit\u00e9 obchodn\u00ed cest\u011b z Bavorska do Hali\u010de. Jeho existenci ohrozilo budov\u00e1n\u00ed Orlick\u00e9 p\u0159ehrady, po jej\u00edm napu\u0161t\u011bn\u00ed by byl potopen. Na\u0161t\u011bst\u00ed bylo rozhodnuto o jeho pe\u010dliv\u00e9m rozebr\u00e1n\u00ed, ozna\u010den\u00ed jednotliv\u00fdch kamenn\u00fdch blok\u016f a postupn\u00e9m p\u0159enesen\u00ed mostu do \u00fadol\u00ed \u0159eky Lu\u017enice, kde byl otev\u0159en roku 1975. \u00a0<\/em><\/p>\n

\n

Text a foto: (tzj\u010d)<\/strong><\/p>\n