![\"\"](\"http:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/13\/MOST-P\u0158ES-OTAVU-V-SU\u0160ICI..jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
Otava<\/strong> Tv\u00fdm zrakem z\u0159\u00ed v n\u00e1s d\u00e1vnov\u011bkost \u0161er\u00e1,<\/em> Pokud alespo\u0148 ob\u010das cestujete ze Su\u0161ice do Ka\u0161persk\u00fdch Hor, Rej\u0161tejna nebo d\u00e1le do n\u011bkter\u00e9 ze \u0161umavsk\u00fdch obc\u00ed mus\u00edte v Su\u0161ici p\u0159es most. \u0158eka Otava, kter\u00e1 prot\u00e9k\u00e1 Su\u0161ic\u00ed, m\u00e1 oded\u00e1vna celou \u0159adu p\u0159\u00edvlastk\u016f \u2013 zlatonosn\u00e1, perlorod\u00e1. V m\u00edstech, kde dnes stoj\u00ed betonov\u00fd silni\u010dn\u00ed most p\u0159es \u0159eku Otavu v Su\u0161ici, byl v d\u00e1vn\u00fdch dob\u00e1ch brod. V\u00fdstavba kamenn\u00e9ho mostu se \u010dty\u0159mi oblouky, kter\u00fd nahradil p\u016fvodn\u00ed d\u0159ev\u011bn\u00fd most, byla zad\u00e1na roku 1662 kamen\u00edkovi \u0160imonu \u0160varcovi z \u010cesk\u00fdch Bud\u011bjovic. Na jeho stavbu se k\u00e1men t\u011b\u017eil v Klatovech a stavba byla dokon\u010dena roku 1664. Most byl v pr\u016fb\u011bhu let naru\u0161ov\u00e1n povodn\u011bmi. V roce 1784 byla pobo\u0159ena cel\u00e1 polovina mostu. Zbo\u0159en\u00e1 \u010d\u00e1st byla nahrazena d\u0159ev\u011bnou konstrukc\u00ed.<\/p>\n Barvitost, s jakou Karel Klostermann liter\u00e1rn\u011b ztv\u00e1rnil hr\u016fzn\u00fd soub\u011bh ud\u00e1lost\u00ed v Su\u0161ici b\u011bhem pozdn\u00edho ve\u010dera velikono\u010dn\u00ed ned\u011ble 24. dubna 1859, fascinuje \u010dten\u00e1\u0159e ji\u017e po n\u011bkolik generac\u00ed. Poprv\u00e9 p\u0159\u00edb\u011bh zpracoval beletristicky v roce 1893 v pov\u00eddce Osudn\u00e9 Velikonoce.<\/p>\n P\u0159ipome\u0148me hlavn\u00ed pr\u016fb\u011bh hr\u016fzn\u00fdch chvil tak, jak je zachytil Klostermann:<\/p>\n Po\u010detn\u00fd dav, odhadovan\u00fd na n\u011bkolik set osob, se ve ve\u010dern\u00edch hodin\u00e1ch 24. dubna 1859 z\u00fa\u010dastnil tzv. emauzsk\u00e9ho proces\u00ed, veden\u00e9ho \u010dlenem III.\u0159\u00e1du kapuc\u00edn\u016f a su\u0161ick\u00fdm m\u011b\u0161\u0165anem Ji\u0159\u00edm Karlem. Za\u010d\u00ednalo u kostela sv.V\u00e1clava a pokra\u010dovalo Kosteln\u00ed ulic\u00ed a n\u00e1m\u011bst\u00edm Svobody p\u0159es most s kapli\u010dkou sv. K\u0159\u00ed\u017ee ke kapuc\u00ednsk\u00e9mu kl\u00e1\u0161teru a odsud vzh\u016fru na vrch Str\u00e1\u017e do kaple And\u011bla Str\u00e1\u017ece. Kdy\u017e se v\u011b\u0159\u00edc\u00ed shrom\u00e1\u017edili u kapli\u010dky na most\u011b, aby vyslechli dal\u0161\u00ed \u010d\u00e1st Karlova k\u00e1z\u00e1n\u00ed, nevydr\u017eela d\u0159ev\u011bn\u00e1 \u010d\u00e1st mostu n\u00e1poru obrovsk\u00e9 hmotnosti shrom\u00e1\u017ed\u011bn\u00e9ho lidu a rozvodn\u011bn\u00e9 \u0159eky a z\u0159\u00edtila se. V\u00fdsledkem byla smrt v\u00edce ne\u017e 50 osob a zran\u011bn\u00ed dal\u0161\u00edch nejm\u00e9n\u011b dvou set.<\/p>\n Jak zaznamenal J. A. Gabriel, dorazili bezprost\u0159edn\u011b po katastrof\u011b do Su\u0161ice \u00fa\u0159edn\u00edci Krajsk\u00e9ho \u00fa\u0159adu v P\u00edsku, aby vy\u0161et\u0159ili jej\u00ed p\u0159\u00ed\u010diny. V tomto momentu se hlavn\u00edm vin\u00edkem zd\u00e1la b\u00fdt su\u0161ick\u00e1 m\u011bstsk\u00e1 obec, kter\u00e1 m\u011bla most od nepam\u011bti na starosti. A\u017e do roku 1787 j\u00ed n\u00e1klady na opravy mostu pom\u00e1hal sni\u017eovat v\u00fdnos ze soukrom\u00e9ho m\u00fdta (2 kr. za kus pota\u017en\u00edho dobytka). Od ledna 1788 v\u0161ak bylo m\u00fdto post\u00e1tn\u011bno a m\u011bstu se uvol\u0148oval ze silni\u010dn\u00edho fondu toliko ro\u010dn\u00ed pau\u0161\u00e1l 105 zl. Po vyd\u00e1n\u00ed finan\u010dn\u00edho patentu v roce 1811 se tato \u010d\u00e1stka zredukovala na 42 zl. C. M. a v roce 1853 byl p\u0159\u00edsp\u011bvek zru\u0161en docela. Po\u010d\u00ednaje 16. lednem 1855 potom m\u00fdto ve st\u00e1tn\u00ed re\u017eii zaniklo. Su\u0161i\u010dt\u00ed se pokou\u0161eli soukrom\u00e9 m\u00fdto obnovit a argumentovali d\u016fle\u017eitou polohou mostu jako\u017eto komunika\u010dn\u00edho uzlu pro cesty do Ka\u0161persk\u00fdch Hor, centr\u00e1ln\u00ed \u0160umavy a do Bavor.<\/p>\n Ministerstvo vnitra ale 15. prosince 1856 vydalo v\u00fdnos, j\u00edm\u017e stav mostu prohl\u00e1silo za p\u0159\u00edli\u0161 \u0161patn\u00fd na to, aby se na n\u011bm mohlo m\u00fdto vyb\u00edrat. T\u0159i dny po katastrof\u011b svolala su\u0161ick\u00e1 m\u011bstsk\u00e1 rada jedn\u00e1n\u00ed, jak\u00fdm zp\u016fsobem osudov\u00fd most opravit. Krajsk\u00fd in\u017een\u00fdr Roth z P\u00edsku navrhoval doplnit starou \u010d\u00e1st nov\u00fdm zd\u011bn\u00fdm mostem o t\u0159ech oblouc\u00edch a dvou pil\u00ed\u0159\u00edch. N\u00e1klady odhadoval zhruba na 8 a\u017e 10 000 zl. rak. \u010d\u00edsla.Tak vysok\u00fd rozpo\u010det byl pro m\u011bstskou pokladnu nere\u00e1ln\u00fd, nicm\u00e9n\u011b ji\u017e 11. kv\u011btna okresn\u00ed hejtman Franti\u0161ek Ba\u0161t\u00e1\u0159 vyzval su\u0161ick\u00e9ho purkmistra je\u0161t\u011b do konce roku d\u0159ev\u011bn\u00fd most opat\u0159it alespo\u0148 zd\u011bn\u00fdmi pil\u00ed\u0159i. Od roku 1875 za\u010dalo p\u0159em\u00fd\u0161let o \u017eelezn\u00e9 konstrukci, kterou by zd\u011bn\u00e9 pil\u00ed\u0159e nesly. Kladensk\u00e1 Vojt\u011b\u0161sk\u00e1 hu\u0165 odhadovala prvotn\u00ed rozpo\u010det na 12 000 zl. Z\u00e1vratn\u00e1 suma a realizace se stala akceptovatelnou a\u017e na po\u010d\u00e1tku 80. let.<\/p>\n Zaj\u00edmavosti v cel\u00e9m dramata nepostr\u00e1d\u00e1 postava kazatele a organiz\u00e1tora emauzsk\u00e9 pobo\u017enosti Ji\u0159\u00edho Karla. Pomineme-li n\u011bmeckou zpr\u00e1vu, nevyzn\u00edv\u00e1 jeho hodnocen\u00ed v ostatn\u00edch relac\u00edch pr\u00e1v\u011b nejpozitivn\u011bji, podle Terezie Korcov\u00e9 m\u011bl \u201eKodl\u201c dokonce ze strachu p\u0159ed rozl\u00edcen\u00fdmi obyvateli a poz\u016fstal\u00fdmi Su\u0161ici opustit. Hluboce zbo\u017en\u00e9ho m\u011b\u0161\u0165ana, jen\u017e byl tzv. otcem chud\u00fdm a autorem n\u00e1bo\u017eensk\u00fdch knih, ud\u00e1lost, soud\u011b podle v\u00fdpov\u011bdi pramen\u016f, v\u00fdrazn\u011bji spole\u010densky nepo\u0161kodila, p\u0159esto\u017ee s\u00e1m podle Joh\u00e1nkovy relace utrp\u011bl zran\u011bn\u00ed a byl dokonce zaopat\u0159en sv\u00e1tostmi um\u00edraj\u00edc\u00edch. Ji\u017e v b\u0159eznu 1861 byl zvolen do su\u0161ick\u00e9ho obecn\u00edho zastupitelstva a n\u00e1sledn\u011b do m\u011bstsk\u00e9 rady, co\u017e odporuje tvrzen\u00ed, \u017ee by mezi m\u00edstn\u00edmi ztratil d\u016fv\u011bru. Zem\u0159el v Su\u0161ici 1.z\u00e1\u0159\u00ed 1863 v 69 letech. S odstupem let je z\u0159\u00edcen\u00ed mostu o Velikonoc\u00edch 1859 zn\u00e1mo de facto pouze d\u00edky tv\u016fr\u010d\u00edmu talentu Karla Klostermanna.<\/p>\n Roku 1958 byla zah\u00e1jena stavba nov\u00e9ho dvou obloukov\u00e9ho betonov\u00e9ho mostu, kter\u00fd slou\u017e\u00ed dodnes.<\/p>\n <\/p>\n Zdroj:<\/strong> Karel DOUBRAVA [=Klostermann], Osudn\u00e9 velikonoce v Su\u0161ici r. 1859, Plze\u0148sk\u00fd obzor 2, 1893, J. A. GABRIEL,c. d., Dal\u0161\u00ed osudy mostu podrobn\u011b Jan LHOT\u00c1K, Pam\u00e1tky m\u011bsta Su\u0161ice, Su\u0161ice 2012, Adolf BRANALD \u2013 Jan KLEPL, Hrdinov\u00e9 v\u0161edn\u00edch dn\u016f. Jejich p\u0159\u00edb\u011bhy, vzpom\u00ednky a vypr\u00e1v\u011bn\u00ed. I. d\u00edl. \u017divot, Praha 1953, Ladislav Stehl\u00edk – Otava<\/p>\n P\u0159ipravuje: Miroslav K\u016eS ANDRES<\/strong><\/p>\n Foto: archiv autora<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Otava <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":351710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[111],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/20\/ram-most.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/197140"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=197140"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/197140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":351711,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/197140\/revisions\/351711"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/351710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=197140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=197140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zakrasnejsivimperk.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=197140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nOtavo k\u0159iv\u00e1,\u0159eko zlatonosn\u00e1,<\/em>
\nlosos\u00ed vodo s perlami v sv\u00e9m kl\u00ednu,<\/em>
\nty rozp\u011bn\u011bn\u00e1 v les\u00edch na \u0160umav\u011b,<\/em>
\nplynouc\u00ed ti\u0161e v rovinatost m\u00edrnou,<\/em>
\nv tm\u011b rosou von\u00ed\u0161, hv\u011bzdy zrcadl\u00edv\u00e1\u0161…<\/em><\/p>\n
\nhradi\u0161t\u011b star\u00e1 s valy spe\u010den\u00fdmi,<\/em>
\nze st\u00ednu jedl\u00ed poh\u0159ebi\u0161t\u011b d\u00e1vn\u00e1,<\/em>
\nhrubata z p\u00edsku, sejpy r\u00fd\u017eovn\u00edk\u016f,<\/em>
\nba\u0161ty m\u011bst tich\u00fdch, hrady sutk\u00e9 \u0161ed\u00e9,<\/em>
\nobla\u010dno dumn\u00e9, zem\u011b zamy\u0161len\u00e1…<\/em><\/p>\nMiluji proslun\u011bn\u00e9 l\u00e9to s toulkami pozapomenut\u00fdmi silni\u010dkami, stezkami mezi poli i lukami, po p\u011b\u0161in\u00e1ch, kter\u00e9 zpravidla znaj\u00ed jen m\u00edstn\u00ed a po nich\u017e si zkracuj\u00edc\u00ed sm\u011bry z obydlen\u00fdch m\u00edst lukami i nap\u0159\u00ed\u010d lesy. Miluji st\u00edny letit\u00fdch stromo\u0159ad\u00ed, l\u00edbeznost kapli\u010dek, kter\u00e9 postavili na\u0161i zbo\u017en\u00ed p\u0159edci k poct\u011b P\u00e1n\u011b, anebo jako d\u00edkuvzd\u00e1n\u00ed \u010di p\u0159ipomenut\u00ed dnes u\u017e \u010dasto zapomenut\u00fdch v\u00fdznamn\u00fdch \u010di dokonce dramatick\u00fdch ud\u00e1lost\u00ed.<\/h6>\n
\n